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WP Weichai y Xi'an Cummins que piden camiones pesados ​​de Shaanxi Auto

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-08-31      Origen:Sitio

WP Weichai y Xi'an Cummins Power Camiones pesados ​​de Shaanxi Auto.

Comparación de motor de desplazamiento de camión pesado 15L

1. Weichai WP15H

Weichai es un diseño temprano de motores de gran desplazamiento en China, y el motor de la serie WP15H se lanzó a principios de noviembre de 2016.

El motor Weichai WP15H660E61, por ejemplo, tiene un desplazamiento de 15.3L, potencia de salida máxima de 485kW, máximo 660 hp y un par máximo de 3200n.m. Adopta la ruta de la tecnología posterior al tratamiento de "SCR+CEGR+DOC+DPF+SCR " y cumple con el National 6 Emission Standard.Shaanxi Auto Trucks Costo -ShacMansx

Según los datos oficiales, el motor B10 Life of WP15H es de 1,8 millones de km, la tasa de consumo de combustible más baja de 180 g/kW.H bajo carga completa, y la eficiencia térmica del motor alcanza el 50,25%, por lo que el rendimiento del consumo de combustible es aun mejor. La baja velocidad y el par alto son adecuados para tractores, camiones volquete y camiones de reparto.

El motor de la serie WP15H se combinó por primera vez en el camión pesado Shaanxi Auto X6000, y es el primer motor de desplazamiento grande nacional de 15 litros que se instaló en la producción en masa en tractores de carretera.

Vale la pena mencionar que los 8 modelos de tractores de Shanteca, Huanghe y Howa declarados por camiones de servicio pesado en 2021 están equipados con motores de la serie Weichai WP15H, con bandas de potencia que cubren 580 a 660 hp. El motor Weichai WP15H también se presentó en el sitio de la Conferencia de Negocios Cloud Cloud Truck 2022.

2. Motor Yuchai YCK15

Tras el lanzamiento del Weichai WP15H, Yuchai hizo lo mismo y lanzó el motor diesel de la serie YCK15 de desplazamiento de 15L para tractores de logística eficientes y vehículos de construcción de servicio pesado en enero de 2018.

El motor de la serie Yuchai YCK15 es un motor VI nacional de 4 válvulas en línea de 6 cilindros con un desplazamiento de 15.26L, disponible en 600, 650 y 660 caballos de fuerza, un torque de salida máximo de 3,200n.m y la tasa de consumo de combustible más baja de 180g/kW.H debajo debajo de carga completa.

Adoptando "Ferrocarril común de alta presión + DOC + DPF + HISCR + ASC " Tecnología de tratamiento posterior, el peso se controla dentro de 1,2 toneladas y el intervalo de mantenimiento es de más de 100,000 km, y el período de vida B10 alcanza 1.6 millones de km Para cumplir con las complejas condiciones de carretera mixtas que a menudo enfrentan los usuarios nacionales de la línea troncal.

Sin embargo, el motor diesel Yuchai 15L aún no se ha instalado, según la especulación de la industria, el futuro puede montarse en el Dragón y United Heavy Truck.

3. Motor Cummins 15L

El 29 de septiembre de 2021, el motor Cummins National Six 15L 15L, construido conjuntamente por Dongkang, Fukang y Xikang, se lanzó oficialmente en Chengdu.

Como una potencia de transporte eficiente, el motor puede emitir 680 hp y 3200n.m. Tiene un poder de frenado de 612PS y un poder de elevación de 47PS, que puede mejorar el rendimiento de la aceleración en un 16% y el rendimiento de la escalada en un 20%, y se convertirá en un importante jugador de potencia en el mercado de logística, como la línea troncal de larga distancia y LTL Express transporte.

Según la información, este motor adopta un diseño que no es EEC, la vida útil de B10 alcanza 2 millones de kilómetros, el ciclo de cambio de aceite puede alcanzar hasta 150,000 kilómetros, y el kilometraje de limpieza de cenizas DPF alcanza 500,000 kilómetros, lo que reduce en gran medida el ciclo de mantenimiento y el ciclo de mantenimiento mejora la eficiencia del transporte; El peso es de solo 1050 kg, lo que le da al vehículo una capacidad de carga más fuerte.

Se informa que el motor Cummins National Six 15L se instalará en Dongfeng, Foton Daimler, Shaanxi Automobile y otros productos nacionales de camiones pesados ​​de primera línea, y se introducirán gradualmente en Europa, América del Norte e incluso en el mercado global.



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