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Shacman F3000 Riot Control Vehicle exportado a Zambia

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-09-05      Origen:Sitio

Shacman F3000 Riot Control Vehicle exportado a Zambia

Shacman etiquetado de Delong Vehículo de control de disturbios F3000 y la ambulancia de manejo a la derecha se exporta a Zambia.

De hecho, para el pueblo nacional, el país de Zambia parece ser escuchado a menudo en las noticias. Y con el progreso continuo del cinturón y la carretera, más chinos van a este país africano para hacer negocios. Pero en los últimos años, la seguridad de Zambia se está deteriorando. La policía local necesita más vehículos policiales para mantener el orden, y los vehículos domésticos relativamente baratos se han convertido en la primera opción.

Recientemente, un lote de vehículos de la Policía Nacional exportada a Zambia apareció en el puerto, la configuración de estos automóviles es raro de ver.camión volcado comercial para la venta -shacMansx

Shacman Truck F3000 Conceptos básicos del vehículo antidisturbios

Shaanxi Auto DeLong F3000 no te desconocará. En ingeniería y construcción e incluso logística de alta velocidad, la retención de Delong F3000 (Parámetros | Cita | Imagen) no es baja, pero el 6x6 Delong o doble cabina. Este emparejamiento rara vez se ve en el país, ¿verdad?

Este es un vehículo de control de disturbios nacionales exportado a Zambia, el chasis utilizando el Delong F3000 6x6, utilizando 340 caballos de fuerza Weichai WP10 Motor diesel de seis cilindros en línea. Este motor no debe ser desconocido para el país, porque ha aparecido en demasiados autos domésticos anteriores, las emisiones solo nacionales tres estándares nacionales, incluso la urea no necesita agregar. Después de todo, para los usuarios africanos que no tienen los requisitos de emisión, el motor sólido y duradero corresponde a su calidad de combustible relativamente inferior, y no habrá problemas importantes.

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El taxi doble puede traer más oficiales de policía al mismo tiempo, y los bordes exteriores de las ventanas están equipados con redes antidisturbios para evitar que la mafia arroje objetos diversos para dañar el vidrio. Y la pala hidráulica frente al automóvil se usa para despejar los obstáculos, sin mencionar el ataque físico a la persona causada por el cañón de agua de alta presión en la parte delantera y el techo del automóvil.

El clásico Steyr no detuvo la producción en Shaanxi Auto, la introducción original de las tres empresas de Steyr, pesado, Shaanxi Auto y Hongyan en el interior, Shaanxi Auto es hasta ahora las únicas empresas de camiones pesados ​​nacionales que aún producen camiones Steyr. Sin embargo, dado que el acuerdo sobre el uso de la marca Steyr ha expirado durante mucho tiempo, los Steyrs exportados a Zambia fueron marcados con Shacman, una marca especial de exportación de Shaanxi Auto.

Lo raro es el uso de los steyrs de Shacman, que se utilizan como ambulancias. El chasis de tracción total 4x4 le da al vehículo una cierta capacidad todoterreno, y para lugares como África donde la infraestructura no es perfecta, la tracción total todavía tiene ventajas considerables.

El motor sigue siendo el National Three Weichai, después de todo, la exportación son áreas menos desarrolladas, el delicado motor diesel de baja emisión para llevar es simplemente dañino. Además, hay muchas tenencias de camiones nacionales en África, las piezas del motor Weichai con tecnología simple también son relativamente fáciles de comprar.

Sin embargo, a través de la observación, en realidad puede encontrar que el Shacman exportado a Zambia no utiliza nuestro familiar puente de reducción de la rueda Steyr, esta apariencia del puente de conducción de dirección, también vi por primera vez.


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