+86-18991018034 info@shacman-truck.com
Usted está aquí: Casa » Noticias » Principio de trabajo del tractor camión

Principio de trabajo del tractor camión

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-10-28      Origen:Sitio

Descripción del principio del camión del tractor

Su principio de trabajo es: hay un asiento de tracción Soporte en ambos lados debajo de la placa de cubierta del asiento hecha de placas de acero, que está conectada a la placa de tapa del asiento con un eje de alfiler. La base del asiento de tracción puede girar hacia adelante y hacia atrás con el eje del alfiler como el centro. La superficie inferior de la base del asiento de tracción está conectada al remolque remolcado con pernos. Un mecanismo de bloqueo que consiste en una herradura, una plancha inclinada, un nudillo, una placa de ajuste, una barra transversal, una varilla de extracción y un resorte debajo de la placa de tapa del asiento, y la herradura se fija en la placa de tapa del asiento, un alfiler El eje se usa para conectar el nudillo, la barra de tiros y la barra cruzada. El hierro inclinado también está conectado con un eje de alfiler. La varilla de extracción está conectada a la placa de la costilla debajo de la placa de tapa del asiento por un resorte. El modelo de utilidad se caracteriza en que las dos colas detrás de la placa de tapa del asiento en forma de silla son arcos grandes, y la parte media tiene una superficie cóncava en forma de mariposa, que divide todo el plano en cinco partes de tamaño similar.Shacman Shaanxi x3000

Sistema de control de camiones de tractor

Sistema de control de tracción (TCS para Short), también conocido como ASR o TRC. Su función es permitir que el vehículo obtenga la mejor tracción en diversas condiciones de conducción. El dispositivo de control del sistema de control de tracción es una computadora. La computadora detecta la velocidad de cuatro ruedas y el ángulo de dirección del volante. Cuando el automóvil se acelera, si detecta que la diferencia de velocidad entre la rueda de conducción y la rueda de conducción es demasiado grande, la computadora juzga inmediatamente que la fuerza impulsora es demasiado grande y envía una señal de comando para reducir el suministro de combustible del motor , reduzca la fuerza impulsora y, por lo tanto, reduzca la tasa de deslizamiento de la rueda de conducción. La computadora agarra la intención de dirección del conductor a través del sensor del ángulo del volante, y luego usa los sensores de velocidad de la rueda izquierda y derecha para detectar la diferencia de velocidad entre las ruedas izquierda y derecha; Para juzgar si el título de dirección es el mismo que la intención de dirección del conductor. Si se detecta el subviraje del vehículo (o el sobreviraje), la computadora juzgará inmediatamente que la fuerza impulsora de la rueda de conducción es demasiado grande y emitirá un comando para reducir la fuerza impulsora, para lograr la intención de dirección del conductor.

El sistema de control de tracción puede evitar el ralentí de las ruedas de conducción cuando el vehículo se ejecuta en carreteras húmedas como la nieve, para que el vehículo pueda comenzar y acelerar suavemente. Especialmente en las carreteras de nieve o fangosa, el sistema de control de tracción puede garantizar un rendimiento de aceleración suave y evitar que el vehículo se deslice o aletea debido al deslizamiento de las ruedas de conducción.

Propiedades básicas de tractor camión

Clasificación principal

En el mercado, los tractores se dividen principalmente en tractores de remolques completos y tractores semi de remolques

1. Tractor semi trailer: la mitad delantera del remolque se coloca en la silla de tracción sobre la sección trasera del tractor, y el puente detrás del tractor tiene parte del peso del remolque.

2. Tractor de remolque completo: el extremo frontal del remolque está conectado al extremo trasero del tractor, y el tractor solo proporciona tirones hacia adelante para arrastrar el remolque, pero no lleva el peso hacia abajo del remolque.

Función del tractor

1. Anti deslizamiento: evite que la rueda de conducción se integre cuando conduzca en carreteras húmedas como la nieve, para que el vehículo pueda comenzar y acelerar suavemente. Especialmente en las carreteras de nieve o fangosa, el sistema de control de tracción puede garantizar un rendimiento de aceleración suave y evitar que el vehículo se deslice o aletea debido al deslizamiento de las ruedas de conducción.

2. Flexibilidad: permite que el tren del vehículo tenga una mejor movilidad y flexibilidad al remolcar el vehículo.

3. Operación confiable: garantizar el desacoplamiento confiable, conveniente y rápido del tractor y el remolque.

4. Estabilidad: la fuerza de tracción se puede transmitir al remolque suavemente y tiene un cierto efecto de amortiguación en la carga de impacto.


Construimos una enorme red de ventas en Asia Central y Rusia, tratamos a todos los clientes sinceramente, con tenacidad y apegamos al servicio a todos los clientes, diseña con una estrategia de diversificación para respaldar nuestra confianza en la constancia del mercado de Asia Central.

CONTACTO

No.2327, 23º piso, edificio No.1, Centro Internacional Jingwei, lado norte de la sección Oeste de Xijin Road, Xi 'Una zona de desarrollo económico y tecnológico, provincia de Shaanxi
86- (0) 29-86092932 / 86-13579271170
info@shacman-truck.com
+86-18991018034
+86-15199187416
© Copyright 2022 Shaanxi He Xin Sheng Hua Trading Co., Ltd. Reservados todos los derechos. |Mapa del sitio