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Poly cooperó con Shaanxi Auto nuevamente

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-08-05      Origen:Sitio

Cooperación entre Shaanxi Auto y Poly

El 30 de julio de 2020, Poly Technologies Limited (Poly Technologies) firmó un contrato con Shaanxi Auto Group para la exportación de cuatro diferentes camiones y repuestos a un país en África, por un monto del contrato de más de 300 millones de yuanes.

El comunicado de prensa declaró que este era el contrato individual más grande firmado por ambas partes. Y así es como llegamos a notar que "Shaanxi Auto es en realidad la marca número uno de camiones pesados ​​chinos exportados a África, y en 2018 también estableció una planta de ensamblaje en Argelia".

Como una empresa veterana central, Poly ocupa el puesto 78 en la lista de empresas centrales por la Comisión de Supervisión y Administración de Activos del Estado (SASAC), con activos totales de más de trillones, ingresos de más de 300 mil millones y ganancias de más de 40 mil millones en 2018, clasificación 242 en el mundo Top 500 en 2019, con 11 subsidiarias secundarias y seis compañías cotizadas.

Esta vez, aquellos que firmaron con Shaanxi Auto son tecnología Poly International y Poly bajo el nombre del grupo.

Veamos primero a Poly International: esta es la plataforma principal del grupo para el comercio internacional, el desarrollo de recursos en el extranjero y la construcción de ingeniería. En el campo del comercio internacional, ha establecido relaciones comerciales con más de 100 países y regiones. En el campo de la construcción de ingeniería, hemos creado proyectos clave representativos en el hogar y en el extranjero, como el Hospital del Ejército de Lanka y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macau.remolque de camión volcado para la venta -shacMansx

Luego, mire Poly Technologies: este es el predecesor de Poly Group, que se estableció a fines de 1983 y sigue siendo la empresa central del grupo, esto no es mucho para introducir, todos deberíamos tener algo de comprensión.

A través de la comprensión de estas dos entidades contratadas, no es difícil para los lectores dibujar un sentimiento.

Se espera que las capacidades de Shaanxi Auto "Strong Manufacturing " y las fuertes fortalezas de Poly "Strong International " se complementen entre sí. Por "Piggybacking " en esta plataforma, se puede decir que la compañía ha aprovechado la plataforma para ir al mar.

De hecho, Shaanxi Auto y Poly no son extraños el uno para el otro, ya que se unieron por primera vez en 2015.

En noviembre de ese año, las dos partes formaron Shaanxi Poly Special Vehicle Manufacturing Co Ltd basado en un consenso sobre las perspectivas del mercado de vehículos especiales nacionales e internacionales y la transformación y desarrollo de la empresa, con el alcance comercial que incluye la investigación y el desarrollo, Producción y ventas de vehículos y piezas especiales, así como la importación y exportación de bienes y tecnologías para lograr ventajas complementarias.

Hasta la fecha, Poly ha establecido sus propias empresas en Shaanxi, con empresas en bienes raíces, inversiones, logística y otras empresas. Dadas las fortalezas de Shaanxi en las industrias militares y manufactureras, se espera que Poly Group se concentre cada vez más en Shaanxi y continúe aumentando su presencia en el futuro.

Shaanxi Auto Truck es en realidad muy fuerte "en el extranjero"

De hecho, como la compañía de fabricación más grande del noroeste, los "camiones pesados" de Shaanxi Auto han tenido un buen desempeño en los mercados nacionales e internacionales durante mucho tiempo.

En los siete años entre 2011 y 2018, con 2015 como punto de corte, Shaanxi Auto ha superado a Foton, pasando del quinto al 4to, y ahora muestra signos de desafío para el 3er lugar (servicio pesado). (Las ventas acumuladas de Shaanxi Auto En la primera mitad de 2020 fueron 108,100 unidades, un 9% más interanual). Traducidas a los indicadores de participación de mercado, Shaanxi Auto ha mejorado de 11.2% en 2011 a 15.2% en 2018, con camiones volquete, Los tractores de carbón de alta potencia, tractores portuarios, camiones volquete y vehículos de gas natural ocuparon el primer lugar en la industria.

¿Qué pasa con Shaanxi Auto Heavy Truck en el extranjero? Los datos nos sorprendieron y nos sorprendieron más

De 2016 a 2019, las ventas de exportaciones de camiones pesados ​​de China fueron 46,600, 69,300, 69,900 y 84,000 unidades respectivamente, mientras que el volumen de exportación de Shaanxi Auto en los años correspondientes fue de aproximadamente 0,5 millones, 0,94 millones, 13,500 y 15,000 unidades, siempre se clasificó en 2nd en China, detrás de Camión Nacional de Sutíes Nacionales de China. Shaanxi Media Network había publicado un informe en 2018, "por cada seis camiones pesados ​​exportados en China, uno de ellos es producido por Shaanxi Auto ".

La fuerza y ​​el creciente impulso de Shaanxi Auto, el "gigante" en la industria.

En el mercado africano, Shaanxi ha sido la marca número uno de camiones pesados ​​chinos exportados a África desde 2010.

En 2014, el negocio de exportación de Shaanxi Auto en África, su mercado tradicional, se concentró en el norte de África, y Argelia representa el 70% de las exportaciones en el extranjero de China.

En 2018, la finalización y operación de la planta de ensamblaje de Shaanxi Auto en Argelia fue la primera y actualmente la única empresa de camiones pesados ​​chinos en obtener la licencia de ensamblaje del vehículo del gobierno árabe, y ha exportado un total de más de 40,000 unidades de Shacman (Shaanxi La marca de camiones pesados ​​de Auto) al lado árabe desde 2007, representando el 80% de la cuota de mercado de los vehículos de construcción en el lado árabe.

En 2019, Yuan Hongming, secretario del Comité del Partido de Shaanxi Auto, realizó una visita específica para investigar el mercado de Kenia.

Como observador financiero local desde hace mucho tiempo, hemos publicado un artículo titulado "1.500 millones para Caijiapo, la estrategia premeditada de Shaanxi Auto " Alternative Core "? ¿Qué documentó la estrategia de Shaanxi Auto's " Two-Wheel Drive "para regresar a Caijiapo y Cree un "nuevo Shaanxi Auto ". Para Shaanxi Auto, que ha "Levantado la cabeza con fuerza", regresando a Caijiapo para recrear un nuevo Auto Shaanxi es ganar en el futuro, y ganar en los mercados nacionales e internacionales es para ganar en el presente, los cuales deben estar preparados y deben ser difíciles.

El mercado africano está "destinado " para shaanxi Big Lorry Truck

¿Es África un gran mercado o no? En términos de su población de 1.200 millones, es claramente prometedor, y en términos de volúmenes de importación y exportación, no parece ser tan importante. Pero lo que nos preocupa es que este continente, donde nació la humanidad, está experimentando muchos cambios nuevos, y estos nuevos cambios son exactamente las oportunidades correctas para las empresas de Shaanxi.

1: El surgimiento de "países estrella individuales " en África.

Tomemos el ejemplo de Etiopía, el mercado africano donde se encuentra Shaanxi Heavy Truck, y Kenia, que está a punto de ingresar al mercado, y es un país representativo del crecimiento de África, así como el Ruanda más pequeño, que también está creciendo muy rápido.

El PIB de Etiopía ha crecido de US $ 8.6 mil millones en 2003 a US $ 84.3 mil millones en 2018, casi 10 veces en 15 años, alcanzando el 35.55% en un punto en 2013. Kenia ha crecido de US $ 12.9 mil millones a US $ 87.9 mil millones en los últimos 18 años, Alcanzar al 37.83% en un punto en 2006. En general, ambos países están creciendo a una tasa anual promedio del 10%.

2: África siempre ha sido el "nuevo mundo joven".

Con el 20% de los jóvenes de 15 a 24 años, más de 200 millones de personas, y más de 3/5 de la población de África menor de 35 años, esto significa que hay una fuerza laboral joven de alrededor de 700 millones.

Entonces, ¿qué significan estas dos características en términos de "oportunidades industriales"?

1: Desarrollo de infraestructura: como en China, "para enriquecerse, primero construir caminos ", se espera que la urbanización sea fuerte y la "manía de infraestructura" no quedará en el camino. Aquí hay una estadística: África es el mercado más grande para los contratos de mano de obra extranjera en Shaanxi. Entonces, ¿cómo puede no haber oportunidad para maquinaria y equipo cuando "People " están saliendo? Por lo tanto, las empresas manufactureras como Shaanxi Auto tienen una ventaja. Y si el vínculo con la construcción de Shaanxi se fortalece, valdrá la pena esperar el espacio.

2: Industrias intensivas en trabajo: esto sigue siendo el original de China "Three to One ", la próxima parada en la División Industrial Global del Trabajo, por lo que hay mucho alcance para algo como la industria textil, con XI 'Las máquinas de coser estándar de AN se exportaron a África hace más de 10 años.

Además de esta lógica, encontramos que Shaanxi ha seguido adelante.

Construcción de Shaanxi: los ingresos en el extranjero en 2017 fueron de 11.8 mil millones de yuanes, un 139% más interanual. Comenzando con la construcción de la ayuda al edificio del Parlamento de Camerún en 1978, Shaanxi Construction ha formado 6 regiones operativas principales en el extranjero en el sudeste asiático y el Pacífico Sur, Medio Oriente y Occidental, Asia, Asia central, África occidental, África Central y África del Sur. Tenga en cuenta que África representa 3 de ellos.

Shaanxi Machinery de construcción: como una importante subsidiaria de ingeniería de Coal Shaanxi, se exportó una gran pavimentadora de concreto de asfalto a Ghana en 2018, y en 2019 el producto de maquinaria de construcción de Shaanxi "T8620 Paver " llegó al sitio del proyecto del aeropuerto internacional de Zimbabwe-Harare .

WEPCO: Ha establecido 12 sucursales u oficinas en África. Comenzando con la primera exportación masiva de transformadores de 220kV a África en 2007, ahora tiene ingresos en el extranjero de casi RMB 3 mil millones y ha arraigado en países como Egipto a través de empresas conjuntas para construir fábricas.

LONGI: Las ventas en el extranjero alcanzaron 4,991MW en 2019, un 154% más interanual, con ingresos operativos de los mercados extranjeros que representan aproximadamente el 60% de los ingresos totales. En contraste con la disminución de los ingresos de Asia Pacífico, hubo un crecimiento en América, Europa y África, donde se colocaron representantes comerciales en Sudáfrica.

Este cálculo con Shaanxi Auto nos permite confirmar: realmente hay un mercado para la industria de Shaanxi en África. Los datos del Ministerio de Comercio también muestran que las principales exportaciones de Shaanxi a África de enero a abril de 2019 incluyeron células solares, automóviles, camiones diesel y equipos de energía.

En el contexto de un sistema de comercio global sacudido, fortalecer el enfoque en los mercados africanos es en realidad una opción viable para "industria shaanxi ". Ya sea en el sector de infraestructura o en las industrias intensivas en laboratorio, "Shaanxi Industry " tiene ciertas ventajas.

Mirando hacia el futuro, como fue el caso de las primeras compañías extranjeras en ingresar a China, es probable que su popularidad y participación en el mercado se establezcan hoy.




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