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Informe de la máquina de grúa

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-12-13      Origen:Sitio

A Crane es una máquina, generalmente equipado con cuerdas de elevación, cuerdas de alambre o cadenas y poleas, que se pueden usar para elevar y reducir los materiales, así como moverlas horizontalmente. Se usa principalmente para levantar objetos pesados ​​y transportarlos a otros lugares. El dispositivo usa uno o Máquinas más simples para crear una ventaja mecánica que mueve las cargas más allá de la capacidad normal de un humano. Las cranes se usan comúnmente para cargar y descargar productos en el transporte, transportar materiales en la construcción y ensamblar equipos pesados ​​en la fabricación.La primera grúa conocida fue el shaduf, un dispositivo de levantamiento de agua que se inventó en la antigua mesopotamia (Irak moderno) y luego apareció en la antigua tecnología egipcia. Las grúas de construcción luego aparecieron en la antigua Grecia y fueron impulsadas por humanos o animales (como animales (como animales (como burros) y usados ​​para construir edificios. Las grúas mayores se desarrollaron más tarde en el Imperio Romano, utilizando ruedas humanas de Tured, lo que podría levantar pesas más pesadas. Durante la Edad Media altas, se introdujeron las grúas de puerto para cargar y descargar barcos y ayudar en la construcción. construidas en torres de piedra para mayor fuerza y ​​estabilidad. Las primeras grúas estaban construidas de madera, pero con el advenimiento de la revolución industrial, el hierro fundido, el acero y el acero se hicieron cargo.Durante muchos siglos, la electricidad fue proporcionada por el ejercicio físico del hombre o los animales, aunque las grúas en los molinos de agua y los molinos de viento podrían ser impulsados ​​por el poder natural aprovechado. El primer poder mecánico fue proporcionado por las máquinas de vapor, las primeras grúas de vapor se introdujeron en el 18 o 18 o 18 El siglo XIX, y muchos permanecieron en uso hasta finales del siglo XX. Las grúas modernas generalmente usan motores de combustión internos o motores eléctricos y sistemas hidráulicos para proporcionar una mayor capacidad de elevación que antes, aunque las grúas de tamaño manual en UT, donde proporcionar energía es económica.Hay muchos tipos diferentes de grúas, cada una adecuada para un propósito específico. Los tamaños van desde las grúas de fama más pequeñas, utilizadas en talleres, hasta las grúas de torre más altas, utilizadas en la construcción de edificios de gran altura. Construcción de edificios altos, facilitando la construcción al llegar a espacios apretados. Las grúas flotantes largas generalmente se usan para construir plataformas petroleras y naufragios.Alguna maquinaria de elevación no cumple estrictamente la definición anterior de grúas, pero generalmente se conoce como grúas, como apiladores y grúas montadas en camiones. Máquina de grúas

Maquinaria y operación

En contraste con las grúas modernas, las grúas medievales y las grúas, todo, al igual que sus contrapartes griegas y romanas, se usaron principalmente para el levantamiento vertical y no para mover cargas horizontalmente a distancias considerables. Como resultado, el trabajo de elevación se organizó de manera diferente en el lugar de trabajo que hoy en día . Por ejemplo, en la construcción de edificios, suponga que una grúa levanta piedras en su lugar directamente desde el fondo, o desde una posición opuesta al centro de la pared a donde trabajan dos equipos en cada extremo de la pared. Además, el supervisor de la grúa, quien Por lo general, da órdenes a los trabajadores de ricino desde fuera de la grúa, puede dirigir el movimiento lateralmente a través de pequeñas cuerdas unidas a la carga. La grúa de giro, que permite que la carga gire y, por lo tanto, es particularmente adecuada para el trabajo de muelle, apareció tan pronto como 1340 . Mientras que los bloques de Ashlar se levantaron directamente por hondas, lewis o abrazaderas de diablo (Teufelskralle, Alemania), otros objetos se colocaron previamente en contenedores como paletas, cestas, cajas de madera o bar rels.Vale la pena señalar que las grúas medievales rara vez estaban equipadas con trinquetes o frenos para evitar que la carga corriera hacia atrás. Esta extraña ausencia puede explicarse por el hecho de que la alta fricción ejercida por las ruedas de la banda de rodadura medieval generalmente evita que las ruedas se aceleren fuera de control.

Uso de puertos

Según lo desconocido, "estado de conocimiento" de la antigüedad, las grúas estacionarias del puerto se consideran un nuevo desarrollo en la Edad Media. Una grúa de puerto típica es una estructura giratoria con ruedas de banda de rodadura gemela. Estas grúas se colocan muelles para cargar y descargar, donde reemplazan o complementan métodos de elevación más antiguos, como pañales, cabrestantes y patios.Se pueden identificar dos tipos diferentes de grúas de puerto, que tienen una distribución geográfica diferente: las grúas de pórtico que giran en un eje vertical central son comunes en las costas flamencas y holandesas, mientras que las grúas de las torres a menudo se ven en los puertos marítimos alemanes y los puertos internos. Los cabrestantes y los remolinos se encuentran en una torre sólida donde solo el voladizo y el techo giran. Las grúas del lado no se adoptaron en los puertos italianos mediterráneos y altamente desarrollados después de la Edad Media, donde las autoridades continuaron dependiendo del método intensivo de trabajo para descargar bienes rampas.A diferencia de las grúas de construcción, donde la velocidad de trabajo está dictada por el progreso relativamente lento de los masones, las grúas de puerto a menudo emplean ruedas de banda de rodadura gemela para una carga más rápida. Dos ruedas de rodadura, estimadas como de 4 m de diámetro o más, se unen a cada lado del eje y giran juntos. Tienen una capacidad de 2-3 toneladas, aparentemente correspondientes a las dimensiones habituales para la carga marina. mástiles a barcos de vela recién construidos, por ejemplo, en Gdańsk, Colonia y Bremen. Además de estas grúas fijas, el uso de grúas flotantes que se pueden desplegar de manera flexible en todo el área del puerto comenzó en el siglo XIV.

Moderno temprano

El arquitecto del renacimiento Domenico Fontana utilizó una torre de ascensor similar a la de los antiguos romanos para reubicar el obelisco del Vaticano de 361 toneladas de Roma en 1586. Es evidente a partir de su informe de que coordinar los ascensores entre diferentes equipos de extracción requirieron atención y disciplina considerable, como estrés excesivo en el estrés excesivo en el estrés excesivo en el estrés excesivo Las cuerdas podrían hacer que se rompan si la fuerza se aplicara de manera desigual.Las grúas también se usaron a nivel nacional durante este período. El polipasto de chimenea o chimenea para macetas y teteras sobre el fuego, altura ajustada por la pluma.



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